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“小黄鱼”一周运送乘客5.2万人次 票价便宜成接驳巴士一大优势

来源:深圳晚报 2021-03-24 22:27   http://www.kaoping.org/

深圳晚报讯 (记者 董玉含) 8条接驳巴士“小黄鱼”开行一周,运营情况如何?深晚记者获悉,截至3月8日,接驳巴士开线首周总计发车7417次,运送乘客5.2万人次。据深圳巴士集团介绍,开线以来,各线路客流量每日均在逐步增长。截至3月8日,车次客流达到10人及以上的有3条线路,分别是B660线(22人)、B667线(13人)、B661线(11人)。

据了解,这3条接驳巴士的主要客流均为通勤客流,B660线为天颂雅苑社区到塘坑地铁站的通勤客流,B661线为侨城北地铁站到智慧广场的通勤客流,B667线为留仙洞地铁站到万科云城的通勤客流。能较好地解决地铁通勤接驳需求。

同时,这3条线路根据需求设置招呼站。客流显示,上下客最多的站点均为接驳巴士专属站点,B660线首站为天颂雅苑社区门口,B661线设置了侨城坊东站(专属固定站)、懿德轩站(招呼站),B667线在仙鼓路上设置了距离万科云城最近的仙鼓路口站及云城东里站(招呼站)。

高峰期发车频率高。3条线路高峰期最快3分钟一班车(B661路高峰期最快2分钟),乘客等候时间短,且3条线路高峰期均只有轻微路阻,车辆周转率快。

接驳距离适中。3条线路的地铁接驳距离均在2公里左右,乘客步行需要20分钟至25分钟,骑共享单车需要10分钟至15分钟,乘接驳巴士少于10分钟。

此外,票价便宜也是接驳巴士的一大优势。3条接驳线路主要客流在接驳巴士开行前基本是通过蓝牌车、共享单车解决出行问题,接驳巴士票价具有较强的竞争力。

据了解,8条接驳巴士线路均安排了工作人员在接驳巴士线路周边地铁站、社区、商圈门口进行导乘,引导乘客乘坐接驳巴士。B660线、B666线还建立了乘客群,便于收集乘客出行需求。接下来,深圳巴士集团将根据发车及客流情况,调整各线路的发车计划,让发车车次与客流出行需求匹配更精准。同时,收集乘客相关建议和意见,优化调整线路走向及停靠站点,为下一步规划新线路提供参考。

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